2024年9月13日,由全國信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)工作組組織制定,四相科技牽頭起草的《信息技術(shù) 超寬帶定位系統(tǒng) 空中接口協(xié)議》(計(jì)劃號(hào):20241880-T-469)國家標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)暨實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議于電子科技大學(xué)成功舉辦。
本次會(huì)議主要圍繞《信息技術(shù) 超寬帶定位系統(tǒng) 空中接口協(xié)議》國家標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容展開討論,來自工作組的三十余家產(chǎn)學(xué)研用相關(guān)單位的近50余名專家參加了此次會(huì)議。會(huì)議由實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組組長、中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所羅海勇主持。
會(huì)議伊始參會(huì)代表共同參觀了電子科技博物館,了解及交流電子科學(xué)技術(shù)發(fā)展歷史、變革軌跡。
會(huì)上,四相科技向與會(huì)專家匯報(bào)了《信息技術(shù) 超寬帶定位系統(tǒng) 空中接口協(xié)議》國家標(biāo)準(zhǔn)草案的撰寫背景、意義及具體內(nèi)容,參會(huì)專家們就超寬帶(UWB)定位系統(tǒng)的參考模型、物理層協(xié)議和MAC層協(xié)議等有關(guān)問題進(jìn)行了深入討論,來自中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國石油安全環(huán)保技術(shù)研究院、中國電科54所、中煤科工集團(tuán)常州研究院、電子科技大學(xué)長三角研究院、武漢大學(xué)、北京科技大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、西安郵電大學(xué)、山東建筑大學(xué)、北斗天地股份有限公司等產(chǎn)、學(xué)、研專家學(xué)者,結(jié)合自身領(lǐng)域理論知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)提出修改建議。
該標(biāo)準(zhǔn)的制定,對(duì)于保證設(shè)備間的互操作性,實(shí)現(xiàn)不同廠商生產(chǎn)的超寬帶(UWB)定位標(biāo)簽與定位基站設(shè)備可以互聯(lián)互通,規(guī)范超寬帶(UWB)定位系統(tǒng)的使用,帶動(dòng)超寬帶(UWB)定位技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展,從而幫助相關(guān)產(chǎn)業(yè)提高效率、縮減成本、保障安全具有重要意義。
隨后,工作組成員單位就《信息技術(shù) 實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)技術(shù)要求》預(yù)研標(biāo)準(zhǔn)以及電動(dòng)自行車管理、應(yīng)急管理、民爆管理等領(lǐng)域的實(shí)時(shí)定位標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)建議進(jìn)行了熱烈討論和深入交流。
會(huì)議尾聲,中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院張璋總結(jié)了此次標(biāo)準(zhǔn)制定的具體內(nèi)容、技術(shù)細(xì)節(jié)和應(yīng)用前景等,并強(qiáng)調(diào)該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于推動(dòng)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用具有重要意義,有助于規(guī)范市場秩序,提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。接下來,起草組將根據(jù)意見進(jìn)行修改完善,爭取盡快組織針對(duì)具體標(biāo)準(zhǔn)條款的詳細(xì)研討。
作為全國信標(biāo)委實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組成員,四相科技將充分發(fā)揮自身技術(shù)能動(dòng)性,積極參與到我國實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)工作中,同時(shí)努力探索定位技術(shù)在不同產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的更多應(yīng)用可能,助力定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和位置物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)!
2025年4月3日,應(yīng)急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)倉庫安全管理部分建設(shè)技術(shù)指南》,文中提出了對(duì)煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設(shè)要求,要求實(shí)現(xiàn)庫房內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量超過核定人數(shù)時(shí)的報(bào)警功能。作為高危性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
面對(duì)日益復(fù)雜的邊檢形勢和不斷增長的出入境需求,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、人工智能等技術(shù),構(gòu)建成以新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)的智慧邊檢,推動(dòng)邊檢服務(wù)、執(zhí)法、口岸監(jiān)管和隊(duì)伍管理的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型勢在必行。機(jī)場邊檢人員定位項(xiàng)目西安咸陽國際機(jī)場是西北地區(qū)最
“礦坑深處,一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè),駕駛員視野盲區(qū)中,3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報(bào)系統(tǒng)尚未觸發(fā),事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當(dāng)前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開采和規(guī)?;l(fā)展,各類機(jī)械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互