雖然近幾年國家開始出臺相應(yīng)的政策法律，但是工廠安全事故并沒有明顯減少，經(jīng)過安全事故原因統(tǒng)計分析，有大多數(shù)工廠事故是可以避免的， 面對行業(yè)的需求大背景，化工廠人員定位系統(tǒng)解決方案被注意到了。通過在廠區(qū)內(nèi)布設(shè)有限數(shù)量UWB定位錨點，實
縱觀以UWB技術(shù)為核心的應(yīng)用與電廠、化工廠等工業(yè)企業(yè)人員定位系統(tǒng)，在定位精度上都聲稱能夠達(dá)到厘米級精準(zhǔn)，然而實際應(yīng)用上卻總是差了些許意思。任何產(chǎn)品都有理論值與實際值，例如某些新能源汽車號稱標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航300公里，但實際上可能連200都不到，某些
改變隧道行業(yè)落后的人員管理模式，實現(xiàn)人員的信息化管理成為企業(yè)追求的目標(biāo)，那么大家是否了解隧道人員定位系統(tǒng)改善了哪些方面呢？ 隧道建設(shè)時難以進(jìn)行施工管理，無法實時把控每個環(huán)節(jié)；（2）在發(fā)生突發(fā)情況時，無法及時進(jìn)行通知，指揮人員采取相應(yīng)措施；
目前，常見的定位技術(shù)主要有：藍(lán)牙、RFID、WIFI、超寬帶（UWB）、超聲波等。超寬帶（UWB）定位系統(tǒng)是一種以極低功率在短距離內(nèi)高速傳輸數(shù)據(jù)的無線定位技術(shù)。與其它定位技術(shù)相比有什么不同呢？我們一起去看看吧！UWB定位技術(shù)與其他定位技術(shù)比
??一般來說，隧道施工的路線比較長，滲入地下的危險系數(shù)也比較高，參與施工的人員也比較復(fù)雜，這個時候就需要安裝定位系統(tǒng)，那么，隧道人員定位系統(tǒng)要如何進(jìn)行定位，它需要什么樣的技術(shù)規(guī)格呢？小編今天就給大家簡單介紹下。隧道人員定
現(xiàn)在大部分隧道工程在進(jìn)行施工的時候，都會在施工過程中應(yīng)用上隧道人員定位系統(tǒng)，那么它能給這個工程帶來哪些呢？主要是人員定時分布、移動軌跡查詢、禁區(qū)智能報警、智能考勤、以及數(shù)據(jù)分析等等幾個功能。選擇隧道人員定位系統(tǒng)的原因： 1、無需進(jìn)行弱電施