叉車防撞預警系統(tǒng)是基于UWB技術自主開發(fā)的一套測距系統(tǒng)，可實現(xiàn)叉車與叉車、叉車與人員、叉車與轉角間的防碰撞。
系統(tǒng)優(yōu)勢：
1、精確測距、誤差小：該叉車防撞預警系統(tǒng)采用UWB技術，可對基站、標簽的距離進行精確測量，測量距離的誤差可小于10cm。
2、防撞范圍廣：標簽、基站，防撞距離可自由設置，1~50m可調整；現(xiàn)場操作人員可以為不同的車輛和不同的位置指定“安全操作距離”。
3、不同的報警等級：測距標簽（人員）進入危險范圍內，持續(xù)播報危險報警音，同時伴隨振動，直到離開危險區(qū)域后停止。測距標簽具有不同的報警等級，距離測距基站（叉車）越近，危險報警音越急促。
4、兼容多種作業(yè)車輛：系統(tǒng)可用于前移叉車、堆垛車、窄通道叉車、電動平衡叉車、內燃叉車、挖掘機、礦山機械、裝載車、龍門吊等多種車輛。
5、360°全向監(jiān)測：EHIGH恒高叉車防撞預警系統(tǒng)可實現(xiàn)叉車周邊360°全向監(jiān)測，可防止叉車各方位的碰撞事故發(fā)生，實現(xiàn)安全無死角。
2025年4月3日，應急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產風險監(jiān)測預警系統(tǒng)倉庫安全管理部分建設技術指南》，文中提出了對煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設要求，要求實現(xiàn)庫房內作業(yè)人員數(shù)量超過核定人數(shù)時的報警功能。作為高危性傳統(tǒng)產業(yè)，煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
面對日益復雜的邊檢形勢和不斷增長的出入境需求，運用互聯(lián)網、信息通信、人工智能等技術，構建成以新一代信息技術為引領的智慧邊檢，推動邊檢服務、執(zhí)法、口岸監(jiān)管和隊伍管理的數(shù)字化、智能化轉型勢在必行。機場邊檢人員定位項目西安咸陽國際機場是西北地區(qū)最
“礦坑深處，一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè)，駕駛員視野盲區(qū)中，3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報系統(tǒng)尚未觸發(fā)，事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當前礦業(yè)生產正面臨著深部化開采和規(guī)?；l(fā)展，各類機械設備與人員在復雜環(huán)境中頻繁互