城市軌道交通因其具有速度快、運量大、準(zhǔn)點率高等特點，成為大中型城市解決城市交通問題的首選。但是面對大城市中的早晚高峰的巨大客流量，該如何實現(xiàn)地鐵運營人員安全管理，保障地鐵運行穩(wěn)定？我們通過高精度定位系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的對接，形成地鐵隧道定位系統(tǒng)解決方案，對運營人員的進行實時定位，通過位置信心實現(xiàn)運營人員軌跡追蹤。
應(yīng)軌道交通客運安全狀態(tài)檢測和運營管理的需求，地鐵隧道人員定位應(yīng)用方案以UWB高精度實時定位為主要的系統(tǒng)支撐，可以對地鐵隧道人員在安檢檢修以及地鐵運行中對作業(yè)人員位置進行實時定位，實現(xiàn)對人、車、設(shè)備在不同狀態(tài)下的自動定位以及狀態(tài)識別，精確的將數(shù)據(jù)傳至定位系統(tǒng)軟件終端，再根據(jù)傳回的位置信息數(shù)據(jù)進行存儲、分析，實現(xiàn)地鐵隧道的安全管理需求。
軌跡追蹤：通過定位基站和定位標(biāo)簽對運營人員進行軌跡追蹤和行為描述，記錄運營人員的行動軌跡，并應(yīng)支持人員軌跡查詢和回放等功能。對于需按特定路線行走的人員進行實時監(jiān)督，判定其是否按規(guī)定路線行進，對其異常行為進行報警提醒；
分析預(yù)警：通過采集到的位置信息，分析運營人員的正常及異常行動軌跡，建立運營人員安全行為基準(zhǔn)庫和異常行為模式庫，并通過與安全基準(zhǔn)庫和行為模式庫的比對實現(xiàn)運營人員規(guī)范行為的預(yù)警和防范；
視頻對接：可接入已有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)位置+視頻跟蹤鎖定，如遇突發(fā)事件，方便根據(jù)位置現(xiàn)場實況輔助運營決策與應(yīng)急指揮調(diào)度。
三維可視化平臺：具有視頻巡站、一鍵報警快速定位等功能，有助于提升運營管理和服務(wù)效率，這也是在地鐵項目上的首次應(yīng)用。
2025年4月3日，應(yīng)急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產(chǎn)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)倉庫安全管理部分建設(shè)技術(shù)指南》，文中提出了對煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設(shè)要求，要求實現(xiàn)庫房內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量超過核定人數(shù)時的報警功能。作為高危性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
面對日益復(fù)雜的邊檢形勢和不斷增長的出入境需求，運用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建成以新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)的智慧邊檢，推動邊檢服務(wù)、執(zhí)法、口岸監(jiān)管和隊伍管理的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型勢在必行。機場邊檢人員定位項目西安咸陽國際機場是西北地區(qū)最
“礦坑深處，一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè)，駕駛員視野盲區(qū)中，3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報系統(tǒng)尚未觸發(fā)，事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當(dāng)前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開采和規(guī)?；l(fā)展，各類機械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互