UWB定位技術(shù)與其他定位技術(shù)比較有什么不同?我們一起來(lái)看看。
UWB定位技術(shù)與其他定位技術(shù)比較:
1、UWB技術(shù)。
超寬帶(UWB)無(wú)線定位技術(shù)由于功耗低、抗多徑效果好、安全性高、系統(tǒng)復(fù)雜度低,尤其是能提供非常精確的定位精度等優(yōu)點(diǎn),而成為未來(lái)無(wú)線 定位技術(shù)的熱點(diǎn)和首選。
UWB技術(shù)為一種發(fā)射功率較弱,傳輸速率驚人(上限達(dá)到1000Mbps以上),穿透能力相對(duì)優(yōu)秀,空間容量充足,而且是根據(jù)極窄脈沖下的一種無(wú)線技術(shù),且無(wú)載波。通過(guò)這些優(yōu)勢(shì),在室內(nèi)定位中發(fā)揮的淋漓盡致,起到了很好的效果。
通常,UWB技術(shù)的內(nèi)部定位采用TDOA測(cè)距位置確定算法,這是一種無(wú)線電通信系統(tǒng),該系統(tǒng)生成,發(fā)送,接收并在信號(hào)到達(dá)時(shí)間的差處理所述極窄的脈沖信號(hào)。超寬帶室內(nèi)定位系統(tǒng)包括UWB接收器、UWB參考標(biāo)簽和主動(dòng)UWB標(biāo)簽。在位置確定由UWB接收器接收標(biāo)簽發(fā)射的UWB信號(hào),通過(guò)過(guò)濾電磁波傳輸過(guò)程中夾雜的各種噪聲干擾,得到含有效信息的信號(hào),再通過(guò)中央處理單元進(jìn)行測(cè)距定位計(jì)算分析。
2、射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)。
它是利用電磁感應(yīng)原理,通過(guò)無(wú)線激發(fā)近距離無(wú)線標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)信息讀取的技術(shù)。射頻識(shí)別距離從幾厘米到十幾米。RFID 用于人員定位的典型應(yīng)用來(lái)自人員考勤系統(tǒng)的拓展,相比UWB定位技術(shù),RFID主要用于人員是否存在于某個(gè)區(qū)域的辨識(shí),不能做到實(shí)時(shí)跟蹤,并且定位應(yīng)用還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)體系。
因此,不適用于大型設(shè)備的巡檢,人員安全的確認(rèn)等用途。
3、WI-FI技術(shù)。
Wi-Fi定位應(yīng)用采用在區(qū)域內(nèi)安置無(wú)線基站,根據(jù)待定位 Wi-Fi 設(shè)備的信號(hào)特征,結(jié)合無(wú)線基站的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),綜合確定待定位 Wi-Fi 設(shè)備的坐標(biāo)。Wi-Fi 定位技術(shù)便于利用現(xiàn)有的無(wú)線設(shè)備實(shí)現(xiàn)定位功能。
但相比于UWB定位來(lái)說(shuō), Wi-Fi 的安全性較差,功耗較高,頻譜資源已趨近飽和,因此,不利于終端設(shè)備的長(zhǎng)期攜帶和大規(guī)模應(yīng)用。
4、藍(lán)牙技術(shù)。
藍(lán)牙則是通過(guò)測(cè)量信號(hào)強(qiáng)度來(lái)設(shè)置定位的 它的存在是一種能量消耗慢,應(yīng)用與近距離環(huán)境下的的無(wú)線傳輸技術(shù),在室內(nèi)安置相應(yīng)的藍(lán)牙局域網(wǎng)接入點(diǎn),通過(guò)模式的調(diào)節(jié),將網(wǎng)絡(luò)配置設(shè)定為多用戶(hù)的連接模式,需要確定藍(lán)牙局域網(wǎng)接入點(diǎn)始終是這個(gè)piconet的主設(shè)備,才能達(dá)到獲取用戶(hù)位置的效果。
藍(lán)牙存在的問(wèn)題是,藍(lán)牙系統(tǒng)的穩(wěn)定性跟不上,在復(fù)雜的環(huán)境下很容易被干擾,特別是聲音、其他信號(hào),還有藍(lán)牙設(shè)備的價(jià)格一直是處于考慮的地方。
5、超聲波定位技術(shù)。
采用反射式測(cè)距法是超聲波定位最常采用的方法。該系統(tǒng)由一個(gè)主測(cè)距器與多個(gè)個(gè)電子標(biāo)簽組成,主測(cè)距器一般布置于移動(dòng)機(jī)器人本體上,各個(gè)電子標(biāo)簽則較固定一些,布置于室內(nèi)空間的固定位置。定位過(guò)程如下:先由上位機(jī)發(fā)送同頻率的信號(hào)給各個(gè)電子標(biāo)簽,電子標(biāo)簽接收到后又反射傳輸給主測(cè)距器,從而可以確定各個(gè)電子標(biāo)簽到主測(cè)距器之間的距離,并得到定位坐標(biāo)。
相比之下,超聲波在傳輸過(guò)程中衰減明顯從而影響其定位有效范圍。
2025年4月3日,應(yīng)急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)安全管理部分建設(shè)技術(shù)指南》,文中提出了對(duì)煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設(shè)要求,要求實(shí)現(xiàn)庫(kù)房?jī)?nèi)作業(yè)人員數(shù)量超過(guò)核定人數(shù)時(shí)的報(bào)警功能。作為高危性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
面對(duì)日益復(fù)雜的邊檢形勢(shì)和不斷增長(zhǎng)的出入境需求,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、人工智能等技術(shù),構(gòu)建成以新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)的智慧邊檢,推動(dòng)邊檢服務(wù)、執(zhí)法、口岸監(jiān)管和隊(duì)伍管理的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。機(jī)場(chǎng)邊檢人員定位項(xiàng)目西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是西北地區(qū)最
“礦坑深處,一輛滿(mǎn)載的礦卡正倒車(chē)作業(yè),駕駛員視野盲區(qū)中,3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報(bào)系統(tǒng)尚未觸發(fā),事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當(dāng)前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開(kāi)采和規(guī)?;l(fā)展,各類(lèi)機(jī)械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互