超寬帶是一種新型的室內(nèi)定位手藝，擁有傳輸速度高、發(fā)射功率低、穿透能力強、無載波、抗干擾結(jié)果好、安全性高、體系復(fù)雜度低、定位精度高的好處。它有用于地鐵隧道定位當中，下面我們就來說一說，地鐵隧道定位中，人員定位系統(tǒng)是什么原理?
超寬帶職員定位體系，在地道管廊的定位道理是高速公路地道職員或物品上所佩帶的定位標簽應(yīng)用脈沖旌旗燈號發(fā)射出位置數(shù)據(jù)，定位基站接受，計算出定位標簽旌旗燈號，達到不同定位基站的時間差，然后處理軟件對位置進行結(jié)算，較終得到被定位物體的位置。
它有著以下這些特點：
(1)定位精度高：通常精度10-20厘米，一維精度0.5米;
(2)抗干擾能力強: 不受高壓線路、手機信號、無線電等電磁信號的干擾，不干擾這些信號;
(3)系統(tǒng)容量大：單區(qū)域發(fā)展可以進行兼容5000個定位標簽，較大企業(yè)可以通過支持1萬多個;
(4)功率非常?。憾ㄎ粯撕?HZ刷新速率功耗0.6mW,定位功耗5W;
(5)強滲透: 板材、玻璃等屏蔽材料不影響定位精度。
2025年4月3日，應(yīng)急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產(chǎn)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)倉庫安全管理部分建設(shè)技術(shù)指南》，文中提出了對煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設(shè)要求，要求實現(xiàn)庫房內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量超過核定人數(shù)時的報警功能。作為高危性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
面對日益復(fù)雜的邊檢形勢和不斷增長的出入境需求，運用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建成以新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)的智慧邊檢，推動邊檢服務(wù)、執(zhí)法、口岸監(jiān)管和隊伍管理的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型勢在必行。機場邊檢人員定位項目西安咸陽國際機場是西北地區(qū)最
“礦坑深處，一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè)，駕駛員視野盲區(qū)中，3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報系統(tǒng)尚未觸發(fā)，事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開采和規(guī)模化發(fā)展，各類機械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互