近年來,叉車安全事故時(shí)有發(fā)生,不僅帶來了經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重的時(shí)候甚至還有人身傷害,這個(gè)時(shí)候就急需叉車防撞系統(tǒng),下面我們就來說說,叉車防撞系統(tǒng)怎么做到安全管控?
叉車與人員之間超過安全距離,車輛與人員將同時(shí)發(fā)出報(bào)警,叉車報(bào)警器語音報(bào)警的同時(shí)測距標(biāo)簽聲光報(bào)警提醒,大限度減少安全事故的發(fā)生。
??其中,測距基站與報(bào)警器安裝在叉車上,人員佩戴標(biāo)簽,當(dāng)叉車與叉車之間、叉車與人員之間小于設(shè)定的安全距離時(shí),叉車報(bào)警器、標(biāo)簽均同時(shí)發(fā)出報(bào)警。
叉車防撞應(yīng)用場景一:人車防撞
??叉車安裝測距基站及其聲光報(bào)警設(shè)備,人員佩戴測距標(biāo)簽,人員與叉車低于報(bào)警距離時(shí)報(bào)警器和標(biāo)簽同時(shí)報(bào)警。
叉車防撞應(yīng)用場景二:車輛間防撞
??所有叉車都安裝測距基站和聲光報(bào)警器車輛間的距離小于報(bào)警距離后,車輛間相互報(bào)警。
叉車防撞應(yīng)用場景三:轉(zhuǎn)角防撞
??轉(zhuǎn)角處安裝防撞測距基站及報(bào)警器 ,人員佩戴測距標(biāo)簽,叉車安裝測距基站,當(dāng)叉車或者人員靠近轉(zhuǎn)角時(shí)開始聲光報(bào)警。
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2025年4月3日,應(yīng)急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)倉庫安全管理部分建設(shè)技術(shù)指南》,文中提出了對煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設(shè)要求,要求實(shí)現(xiàn)庫房內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量超過核定人數(shù)時(shí)的報(bào)警功能。作為高危性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
面對日益復(fù)雜的邊檢形勢和不斷增長的出入境需求,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、人工智能等技術(shù),構(gòu)建成以新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)的智慧邊檢,推動邊檢服務(wù)、執(zhí)法、口岸監(jiān)管和隊(duì)伍管理的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型勢在必行。機(jī)場邊檢人員定位項(xiàng)目西安咸陽國際機(jī)場是西北地區(qū)最
“礦坑深處,一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè),駕駛員視野盲區(qū)中,3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報(bào)系統(tǒng)尚未觸發(fā),事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當(dāng)前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開采和規(guī)模化發(fā)展,各類機(jī)械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互