叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是基于UWB技術(shù)自主開發(fā)的一套測距系統(tǒng)，并且其測距精度高達(dá)10厘米，可有效幫助系統(tǒng)確定人員，車輛的準(zhǔn)確位置?？苟鄰侥芰?qiáng)等特點(diǎn)。讓我們一起來看看，叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)如何保障叉車安全呢？
系統(tǒng)中主要存在兩種設(shè)備，一種是測距基站，另外一種是測距標(biāo)簽。小于設(shè)定值的指針，與基站連接的報(bào)警器，標(biāo)簽均將發(fā)出報(bào)警實(shí)時(shí)提醒，防止不同物體之間發(fā)生碰撞。
1，防撞測距基板
部署于叉車上或者測距區(qū)域內(nèi)，該基站具有精度高，容量大，抗多徑能力強(qiáng)，能夠降低等特點(diǎn)，能夠同時(shí)完成標(biāo)簽和其他的基站發(fā)起的測距請(qǐng)求，而且還能夠主動(dòng)發(fā)起與其他基站之間的測距。
2，防撞測距標(biāo)簽
由人員組成的終端，只能能夠完成與其他基站的測距請(qǐng)求。不同的標(biāo)簽適用于不同的環(huán)境，可根據(jù)工廠的實(shí)際情況，選擇合適的測距標(biāo)簽。
測距標(biāo)簽具有不同的報(bào)警等級(jí)，距離測距基站（叉車）越近，危險(xiǎn)報(bào)警音就越急促。因此，可根據(jù)距離遠(yuǎn)近，判斷危險(xiǎn)程度，造成不同等級(jí)的聲光報(bào)警，有效預(yù)防，杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。
3，叉車報(bào)警器
與人員相連，用作聲光報(bào)警。當(dāng)人員（標(biāo)簽）放在叉車（基站），與人員相連的報(bào)警器就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，并且警示燈會(huì)閃爍。
2025年4月3日，應(yīng)急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)倉庫安全管理部分建設(shè)技術(shù)指南》，文中提出了對(duì)煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設(shè)要求，要求實(shí)現(xiàn)庫房內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量超過核定人數(shù)時(shí)的報(bào)警功能。作為高危性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
面對(duì)日益復(fù)雜的邊檢形勢和不斷增長的出入境需求，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建成以新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)的智慧邊檢，推動(dòng)邊檢服務(wù)、執(zhí)法、口岸監(jiān)管和隊(duì)伍管理的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型勢在必行。機(jī)場邊檢人員定位項(xiàng)目西安咸陽國際機(jī)場是西北地區(qū)最
“礦坑深處，一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè)，駕駛員視野盲區(qū)中，3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報(bào)系統(tǒng)尚未觸發(fā)，事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當(dāng)前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開采和規(guī)?；l(fā)展，各類機(jī)械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互