叉車作為特殊的工業(yè)車輛，流動性強、危險系數(shù)高，加上操作質(zhì)量參差不齊，因此在作業(yè)中存在著很多風(fēng)險，如何在人車之間建立有效位置感知，建立保護屏障？基于UWB高精度定位技術(shù)四相科技自主研發(fā)出安全防撞系統(tǒng)，融合防撞系統(tǒng)+高精度定位系統(tǒng)為一體可自主設(shè)定人—車、車—車安全距離，通過測距感應(yīng)實現(xiàn)異?？拷鼘崟r語音聲光報警，能夠有效防止碰撞事故的發(fā)生。
叉車防撞系統(tǒng)可以實現(xiàn)提前預(yù)防報警，因為可以避免緊急制動剎車，節(jié)省車輛耗損的同時可降低事故風(fēng)險保持良好的作業(yè)效率。叉車防撞系統(tǒng)在具體應(yīng)用中，基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了車輛之間以及車輛與人員之間的距離，放距離小于設(shè)定的最小值，與基站連接的報警器、標(biāo)簽均發(fā)出警報實時提醒，防止叉車碰撞事故發(fā)生。
叉車防撞系統(tǒng)應(yīng)用場景解析
應(yīng)用場景一：人車防撞
叉車上安裝測距基站以及聲光報警器，人員佩戴測距標(biāo)簽，人員與叉車間小于報警距離時，報警器和標(biāo)簽同時報警。人員與叉車低于報警距離時報警器和標(biāo)簽同時報警。
應(yīng)用場景二：車輛間防撞
所有叉車均安裝測距基站及聲光報警器，車輛間的距離小于報警距離時，車輛將自動報警。
應(yīng)用場景三：轉(zhuǎn)角防撞
轉(zhuǎn)角處、叉車上均安裝測距基站及聲光報警器 ，人員佩戴測距標(biāo)簽，當(dāng)叉車或者人員靠近轉(zhuǎn)角時將自動報警。
應(yīng)用場景四：融合方位
該系統(tǒng)具備定位拓展功能，可應(yīng)用于四相科技UWB定位系統(tǒng)中。測距基站之間、測距基站與測距標(biāo)簽之間完成測距的同時，兼具高精度定位功能，可實現(xiàn)叉車、人員的實時位置定位以及基于位置信息的其他應(yīng)用功能（軌跡回放、電子圍欄、視頻聯(lián)動等）。
四相科技叉車防撞系統(tǒng)有效減少叉車因盲區(qū)而造成的安全事故，降低安全上的隱患，能夠有效提高叉車司機的工作效率和對安全生產(chǎn)的警覺意識，非叉車駕駛?cè)藛T可以通過防撞系統(tǒng)的報警喇叭來判斷叉車是否靠近，探測叉車周邊障礙物距離，達到危險距離主動停車，制止事故發(fā)生，為企業(yè)生命財產(chǎn)帶來有效的防護。
2025年4月3日，應(yīng)急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產(chǎn)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)倉庫安全管理部分建設(shè)技術(shù)指南》，文中提出了對煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設(shè)要求，要求實現(xiàn)庫房內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量超過核定人數(shù)時的報警功能。作為高危性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
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“礦坑深處，一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè)，駕駛員視野盲區(qū)中，3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報系統(tǒng)尚未觸發(fā)，事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當(dāng)前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開采和規(guī)?；l(fā)展，各類機械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互