得益于國家一直致力于智能制造業(yè)的發(fā)展，提出"中國制造2025"建設(shè)，汽車制造工廠在發(fā)展中，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)各種信息傳感設(shè)備，實(shí)時采集位置信息等各種需求數(shù)據(jù)信息，因此四相科技作為物聯(lián)網(wǎng)定位服務(wù)上，將UWB作為高精度定位技術(shù)，積極引進(jìn)騎車制造行業(yè)，對汽車產(chǎn)線布設(shè)UWB定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對廠區(qū)操作人員的精確定位和有序管理，促進(jìn)生產(chǎn)效率，是當(dāng)下制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。
UWB在汽車制造生產(chǎn)中如何應(yīng)用？
通過布設(shè)UWB實(shí)時定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車間中零部件、人員、設(shè)備、工器具等各類生產(chǎn)要素進(jìn)行定位并支撐基于位置數(shù)據(jù)的服務(wù)。例如基于對零部件的定位，可實(shí)時查詢零部件的使用狀態(tài)；在裝配車輛定位實(shí)時了解裝配狀態(tài)及流轉(zhuǎn)情況，便于對裝配過程進(jìn)行追溯等。
按照裝配作業(yè)環(huán)節(jié)定位與追蹤的具體業(yè)務(wù)流程，具體可以細(xì)分出四個單獨(dú)的功能模塊，分別為零部件使用狀態(tài)跟蹤、工器具使用監(jiān)控、作業(yè)人員管理、返修產(chǎn)品/車輛狀態(tài)跟蹤。用戶可以根據(jù)自身實(shí)際需求進(jìn)行單獨(dú)模塊或多個模塊的選擇。
四相科技助力汽車智造升級
目前，四相科技UWB定位系統(tǒng)已經(jīng)在融入生產(chǎn)流程管控平臺的建設(shè)中，再利用信息化數(shù)字系統(tǒng)的建設(shè)，將手動、人工生成的信息工作流程轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時數(shù)字化的流程，很好地解決了汽車制造中“從車輛下線到出廠”這一階段中所出現(xiàn)的各類生產(chǎn)管理問題。
（1）人員精細(xì)化管理
通過作業(yè)人員佩戴定位標(biāo)簽，對作業(yè)人員進(jìn)行實(shí)時定位，實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員的考勤管理、電子點(diǎn)名、歷史軌跡回放、報警管理、巡檢管理、人員對車輛檢修管理、視頻聯(lián)動等功能。同時，基于流水線上裝配車輛的停留時間，分析相對應(yīng)定位人員/所在工位的作業(yè)人員效率。另外，對于外訪人員等，也可佩戴定位標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對外訪人員的管理及軌跡查詢等。
（2）在裝車輛實(shí)時定位及信息推送
通過在生產(chǎn)線上安裝定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線上各個工位的車輛信息的高精度、實(shí)時推送，指導(dǎo)操作人員根據(jù)提示的車型，實(shí)現(xiàn)車輛在產(chǎn)線上的快速裝配，降低裝配出錯率。
（3）零部件配送及使用狀態(tài)跟蹤
根據(jù)車間的物料需求計劃和車間作業(yè)計劃，實(shí)時跟蹤物料配送過程。另外，對于產(chǎn)線上的關(guān)鍵零部件進(jìn)行定位，當(dāng)零部件進(jìn)入產(chǎn)線區(qū)域，標(biāo)簽中的零部件信息將自動錄入到在裝配車輛信息中，并完成解綁及回收。零部件使用狀態(tài)跟蹤對于“拉動式”配送方式的企業(yè)來說，能夠幫助更好地實(shí)現(xiàn)計劃與物資管理，保證物料供應(yīng)和車間作業(yè)同步進(jìn)行。
（4）工器具使用監(jiān)控及防錯
工器具使用監(jiān)控及防錯功能主要實(shí)現(xiàn)工器具在車間中的流轉(zhuǎn)實(shí)時定位、電動工具（扭矩扳手）在非生產(chǎn)區(qū)域鎖定、電動工具（扭矩扳手）在無車狀態(tài)下鎖定、特定零部件在特定部位的擰緊精度控制四個層面的應(yīng)用需求。
（5）返修車輛狀態(tài)跟蹤
對于返修車輛，可實(shí)時在地圖上快速定位到需要返修的特定車輛。同時，基于車輛位置信息，車輛維修狀態(tài)信息等多維度數(shù)，實(shí)現(xiàn)返工區(qū)車輛狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控。
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